結論：このニュースが示す残酷な現実
速いだけのATに満足できない「情弱」は、数百万の金と時間をドブに捨てて「操る楽しさ」という名の蜃気楼を追いかける。
背景：構造的な欠陥と欺瞞の正体
日産は、もはや「走る楽しさ」という現代のニーズに合わない化石のような価値観にしがみつき、RZ34純正6速MTをRV37に換装するという、技術的にもマーケティング的にも意味不明な「懐古主義」を愚かにも実行してしまった。プロペラシャフト加工？制御克服？そんなものは、「遅いATしか作れない」「真のドライビングプレジャーを提供できない」という日産自身の能力不足を隠すための、高度に仕組まれた「ごまかし」に過ぎない。見た目は純正？それがどうした。中身は Frankenstein のような寄せ集め。こんなものを「走りの別物」と崇める連中は、最新のテクノロジーがもたらす効率性や快適性を理解できない、哀れなノスタルジア中毒者だ。
筆者の視点：情弱から抜け出すための唯一の道
お前たち、目を覚ませ。現代において「操る楽しさ」を求めるなど、スマホのフリック操作を「指先の芸術」と称賛するような、時代遅れの思考停止状態だ。ATは進化し、もはや人間の反応速度を凌駕する。それでもMTに固執するのは、「自分は特別だ」という自己満足に浸りたいだけの、承認欲求の塊ではないのか？このニュースは、そんな甘い幻想にしがみつく情弱どもへの、日産からの痛烈な皮肉だ。これから起きる最悪のシナリオは、この「偽りの走りの楽しさ」に大金を投じた連中が、数年後に「こんなはずじゃなかった」と後悔する姿だ。もしお前がまだ「走りの楽しさ」に踊らされているなら、今すぐその甘い幻想から目を覚まし、最新のテクノロジーがもたらす真の効率性とパフォーマンスに目を向けるべきだ。そうしないと、お前は一生、時代遅れの遺物にしがみつき、笑い者になるだろう。
#ATはクソ #MT信者への鉄槌 #日産終了のお知らせ #情弱撲滅委員会
