結論：このニュースが示す残酷な現実
日産は、もはや「本物」のハイパフォーマンスカーを作る能力を失い、「NISMO」というブランドで過去の栄光の亡霊を拝ませようとしているだけだ。
背景：構造的な欠陥と欺瞞の正体
東京オートサロン2026で公開された「AURA NISMO RS Concept」？笑わせるな。これは、日産が自社の技術的停滞とマーケティング戦略の行き詰まりを、セキュリティで固められた「コンセプト」という名の盾で隠蔽しようとする、あまりにも痛々しい試みだ。現代の自動車業界、特に日本車メーカーは、電動化という名の「逃げ」と、内燃機関への郷愁を煽る「NISMO」のようなブランドで、情弱な「信者」を繋ぎ止めることに必死だ。AURAという、本来は「静かで快適な」高級セダンに、無理やり「RS」という冠をつけて「速さ」を演出する。これは、かつてのGT-RやZが築き上げた「速さ」という遺産を、もはや自力で生み出せない日産が、過去の亡霊にすがりつくしかない悲惨な現実の露呈だ。
なぜこんなことが起きるのか？それは、日産が組織として「イノベーション」よりも「維持」を優先する、典型的な大企業病に罹患しているからに他ならない。エンジニアリング部門は予算削減と人材不足で疲弊し、マーケティング部門は「NISMO」というブランドが持つ「カリスマ」に頼り、実態のない「期待」を煽ることに終始している。GT-Rですら、その進化は止まり、もはや「伝説」という名の過去の遺物となりつつある。そんな状況で、AURAに「RS」を名乗らせるなど、もはや詐欺に近い。消費者は「NISMO」のエンブレムに一喜一憂するが、その中身は、もはや「本物」ではない。
筆者の視点：情弱から抜け出すための唯一の道
「AURA NISMO RS Concept」？これは、未来への希望でも、革新の兆しでもない。ただの「過去の栄光の残骸」を、最新のCG技術で綺麗に飾り付けた、虚無の塊だ。これを「すごい！」と騒ぐ連中は、自動車業界の「構造的欠陥」と、メーカーが仕掛ける「巧みなマーケティング」に無自覚な、哀れな情弱である。君たちは、メーカーの「都合の良い物語」に踊らされているだけだ。
もし、君たちが本当に「ハイパフォーマンス」を求めるのであれば、日産の「コンセプト」などという甘い皮を剥ぎ、もっと現実的な選択肢を探すべきだ。欧州のメーカーは、たとえ電動化しても、その「走る楽しさ」への哲学を失っていない。あるいは、もっとアグレッシブに、中古の「本物」のスポーツカーに投資するのも賢い選択だ。日産が「AURA NISMO RS Concept」で提示するのは、残念ながら「未来」ではなく、「過去への執着」と、「空虚な期待」だけだ。この「亡霊」に、君たちの貴重な時間とお金を浪費しないことを、心から願う。
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